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關於能碩‧成立目的

Posted by Author On 6/22/2010 09:49:00 上午

能碩創辦人‧游李興博士,曾於ASUS(華碩電腦)任職期間,負責評估「10W」級燃料電池如何應用於NB(筆記型電腦)的契機,結下創業機緣。 也成就創辦「能碩」(EnerMaster)時,以【「能」源的華「碩」】為命名的靈感,並以燃料電池為核心;在Energy(能源)產業,成為 Master(專家)的自我期許;展望以自產燃料電池重返ASUS,成為ASUS集團於跨入能源產業時的重要夥伴,攜手邁向未來。

能碩‧燃料電池(1000W)發電機應用:

Posted by Author On 6/22/2010 06:10:00 上午

能碩燃料電池‧乾淨、無污染的綠色替代能源

適合移動式、可攜式動力源或燃電混合電力車

【休旅】野營、房車、遊艇、山屋

【執勤】軍警、救難、醫護、監控

【燃電混合電力車】代步、園區、運輸

能碩(EM-H1000D1)‧本體規格

Posted by Author On 6/29/2010 04:14:00 上午

本體規格:能碩產品‧EnerMaster EM-H1000D1

‧輸出功率:1000W【外接電池Hybrid功率:3000W(選配)】

‧輸出電壓:可選DC 24V、DC 12V

‧重量:約15Kg

‧體積:約48L(估)

‧尺寸:約70cm*38cm*18cm(估)

‧噪音:約40dB

■ 選配周邊:可依需求分八種等級(規格)/階段(升級)

產品應用‧競爭方案

Posted by Author On 6/29/2010 09:26:00 下午

競爭方案:電池、發電機

電池:不環保(鉛酸電池)、使用時間短(鉛酸電池每10Kg只有300WH)、等待充電時間長、容易自放電(每2週可能就需充電保養、超過2個月沒充可能壞損)

發電機:臭、吵、需常保養(機油)、關機時間長(降溫過程仍散發臭味)

工商時報‧燃料電池商品化分工專輯

Posted by Author On 11/05/2009 03:47:00 上午

能碩科技 促推動標準化單一產品

總經理游李興並建議,能源局應將心力、資源放在像IT產業學習其「專業分工」。

「氫燃料」是燃料電池普及化的關鍵

能碩科技戮力推動系統商品化專業分工,認為只要掌握現場製氫方案,市場變大,才能讓上下游攜手合作。

工商時報‧燃料電池商品化分工(第一期、企業人物)全文
2009/03/27 工商時報【張承運/專訪】http://www.yi123.com.tw/forum_40817.html 

帶頭發起成立燃料電池商品化分工聯盟的能碩科技創辦人游李興博士,憑藉其實事求是、鍥而不捨精神及機電整合的專才,結合產業界志同道合夥伴,正在為台灣燃料電池商品化分工譜寫新頁。
游李興博士認為,現階段燃料電池唯有加速專業分工及商品化腳步才有出頭的一天。

以下為本報專訪游李興之重點整理:

問:什麼原因使您決定投入燃料電池商品化領域?  

答:我大學(台大造船)領域多為機械流體,碩士(台大機械)時則為機械動力,論文則偏振動控制,博士(清大電機)再朝電機控制深化。
  • 原以為與化學無緣,卻於 10多年後在ASUS(華碩)核心技術中心肩負評估燃料電池,因而接觸到以化學為基礎的燃料電池
  • 其系統橫跨工學院所有領域,包含化工(觸媒)、流體(熱傳)、機械(傳動)、控制(軟體)、電路(硬體)等,
  • 我由衷感謝 ASUS 施崇棠董事長讓我有向他報告的機會,也激勵我朝跨領域創造新產業的雄心壯志,希望於日後將燃料電池應用於ASUS產品來回報他。
 問:因應新能源趨勢,台灣發展燃料電池的利基和方略為何?

答:技術層次複雜(跨領域)的燃料電池,其在未量產前的開始階段,因價格昂貴,多被應用在未被滿足且價值頗高之利基市場
  • 我創立EnerMaster(能碩科技)後,曾參訪日本FC-Expo展,看到日本傾國家力量在推動1,000W家用瓦斯現場產氫)燃料電池,而且公開通用之零組件規格,這種還沒量產就提前「全球分工」的「搭便車」策略,使其上下游有著一種完全不擔心會被國內外其他競爭者取代的自信和胸襟。
  • 之後,我就陸續在工研院「產經中心」等機構,發表對燃料電池利基為應用於全球可攜式市場及產業分工發展模式的看法和方略,例如:
◎ 從可攜式100W切入,然後兵分兩路。
  • 一路往上走可攜的甲醇(現場產氫)200W400W等,站穩800W時則轉攻同樣是可攜的液態瓦斯,此時方可與不可攜都市瓦斯(日本家用熱電共生效率高達80%)分佔鰲頭。
◎ 另一路則往下發展50W25W的小型化「外接」隨身長效電力(甲醇燃料匣透過立即抽換而不斷發電),發展到12.5W微型化「內建」於消費電子產品(如NB)用時,則大事可成。
問:您以EnerMaster自創品牌及能碩科技公司後,營運進展為何?

答:EnerMaster 於去年初就完成全球第1台100W內建可接太陽能,以及200W進而內建UPSHybrid(混合動力)的燃料電池發電機。
  • 由於外觀及貼心的設計更改多次,所以延到今年第二季開始逐批組裝,可外接如加水產氫(99%)甲醇製氫(70%)等氫氣純度不同的入門級發電機100W。
  • 等通過CE安全認證後將與策略投資夥伴進行推廣性行銷,可運用於「野營休閒、外出執勤」等在高附加價值利基應用市場。
  • EnerMaster經過兩年的開發摸索,歸納出燃料電池前輩於商品化受挫之癥結所在,即沒有「產業分工」(通常是下游兼上游)﹐因而將公司發展精確的定位在「商品化整合」。
  • 兩年來EnerMaster絕無動搖,在這過程中所須憑藉的不只是自己長期跨領域的毅力,更須要一股捨我其誰的成就及責任感(對知識的責任),才能支持得下去。
  • 也因秉持商品化原則,兩年後雖適逢全球經濟風暴,今天依然能不斷獲得有業界經驗的良師(新橋事業)、親友(尚馬電聲)、益友(晶遠光學)、學長(中達電通、智伸科技、合鎰技研)、同學(能源館、伸瑞企業、裕和藥局/裕仁診所)、學弟(群創光電)等參與商品化並策略性投資,培養出跨領域的自有團隊(也都有股份),
  • 將在「燃料電池商品化分工專輯」中闡述理念及結合產業同道,並發起「燃料電池商品化分工聯盟」讓更多廠商跟進,期做好商品化分工。(相關廠商詳見以下簡表 ) 
◆表:台灣燃料電池商品化專業分工概要簡表:

產品結構
產業主要分工
聯盟潛力業者
市場通路 燃料電池網路購物專賣店
FC發電機行銷:租賃、應用、
市場分析、產業分析、事業規畫、
燃料電池示範運轉驗證補助計畫。
EnergyStore能源館
合鎰技研
新橋事業
尚馬電聲
裕仁診所
中達電通
品質認證 PEMFC發電機產品CE認證合鎰技研
系統整合
(不兼上游)
燃料電池商品化分工專輯
燃料電池商品化分工聯盟
含Hybrid發電機及引擎模組
加水化學或甲醇現場產氫的燃料電池系統
能碩科技
電能轉換 DC-AC的Inverter(逆變器)
DC-DC的Converter(穩壓器)
明緯企業
熱流周邊 閥件
不鏽鋼金屬件
流體幫浦
智伸科技
發電電堆 發電電堆
電堆測試設備
膜電極材料
漢氫科技
燃料裝置 甲醇改質產氫
合金氫罐
加水化學產氫
碧氫科技

資料提供/游李興;製表/張承運
  • 「台灣燃料電池商品化專業分工概要簡表」列出的聯盟潛力業者中,有六家參與了經濟部能源局今年二月底截止申請的「燃料電池示範運轉驗證補助計畫」,也將規劃於本專輯之報導內容。
  • 值得注意的是,這六家業者不僅是能碩科技EnerMaster的投資者﹐亦參與燃料電池商品化應用暨分工。藉由「投(投資)問(事業)」體驗其市場性,提前(而不是跟隨)在創造燃料電池這個新產業時取得先行者優勢。

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【閱讀更多】工商時報‧燃料電池商品化分工專輯(第1~10期)
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