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關於能碩‧成立目的

Posted by Author On 6/22/2010 09:49:00 上午

能碩創辦人‧游李興博士,曾於ASUS(華碩電腦)任職期間,負責評估「10W」級燃料電池如何應用於NB(筆記型電腦)的契機,結下創業機緣。 也成就創辦「能碩」(EnerMaster)時,以【「能」源的華「碩」】為命名的靈感,並以燃料電池為核心;在Energy(能源)產業,成為 Master(專家)的自我期許;展望以自產燃料電池重返ASUS,成為ASUS集團於跨入能源產業時的重要夥伴,攜手邁向未來。

能碩‧燃料電池(1000W)發電機應用:

Posted by Author On 6/22/2010 06:10:00 上午

能碩燃料電池‧乾淨、無污染的綠色替代能源

適合移動式、可攜式動力源或燃電混合電力車

【休旅】野營、房車、遊艇、山屋

【執勤】軍警、救難、醫護、監控

【燃電混合電力車】代步、園區、運輸

能碩(EM-H1000D1)‧本體規格

Posted by Author On 6/29/2010 04:14:00 上午

本體規格:能碩產品‧EnerMaster EM-H1000D1

‧輸出功率:1000W【外接電池Hybrid功率:3000W(選配)】

‧輸出電壓:可選DC 24V、DC 12V

‧重量:約15Kg

‧體積:約48L(估)

‧尺寸:約70cm*38cm*18cm(估)

‧噪音:約40dB

■ 選配周邊:可依需求分八種等級(規格)/階段(升級)

產品應用‧競爭方案

Posted by Author On 6/29/2010 09:26:00 下午

競爭方案:電池、發電機

電池:不環保(鉛酸電池)、使用時間短(鉛酸電池每10Kg只有300WH)、等待充電時間長、容易自放電(每2週可能就需充電保養、超過2個月沒充可能壞損)

發電機:臭、吵、需常保養(機油)、關機時間長(降溫過程仍散發臭味)

工商時報‧燃料電池商品化分工專輯

Posted by Author On 11/05/2009 03:47:00 上午

能碩科技 促推動標準化單一產品

總經理游李興並建議,能源局應將心力、資源放在像IT產業學習其「專業分工」。

「氫燃料」是燃料電池普及化的關鍵

能碩科技戮力推動系統商品化專業分工,認為只要掌握現場製氫方案,市場變大,才能讓上下游攜手合作。

技術簡介‧發展瓶頸

張貼者: EnerMaster On 8/03/2010 08:57:00 下午
瓶頸之一:

EnerMaster認為Stack和EMS已有現成產業的供應商可以搭便車。
  • 目前最大問題是純氫的供應。雖然小量且短期用電時可使用體積小(但有點沉重)的可攜式罐裝鋼瓶(需充填或更換)。
  • 但發電量大且持久時,則建議採用透過FP將常見的甲醇、瓦斯、煤油等高能量密度燃料於現場產氫,就不必鋼瓶(充填/運送)關機就停產(也不殘留)。


瓶頸之二:

更難的是如何透過Integration即時(On-Demand)適量的產氫,以供應進入Stack發電(與EMS內電池互補),並回收來自FP與Stack的副產物(水與熱)促成BOP,還得回收殘氫(對Stack而言濃度偏低),以利達80%的能源效率。
  • 這就是EnerMaster強調的商品化分工中的「全自動化Integration」,系統控制背景橫跨了工學院諸多領域(化工、熱流、機械、電子、電力、控制)的理論精算、動態模擬及感測控制。

※技術簡介《 技術特性‧發展瓶頸 》


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    希望【EM-H1000D1 標準品≒1000W以下@FC… 可達3000W@HYBRID】含【遠端監控&保養】甚至【熱電共生…如:日本家用】搭【應用示範/教學平台】便車(海內外&兩岸三地市場)

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