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關於能碩‧成立目的

Posted by Author On 6/22/2010 09:49:00 上午

能碩創辦人‧游李興博士,曾於ASUS(華碩電腦)任職期間,負責評估「10W」級燃料電池如何應用於NB(筆記型電腦)的契機,結下創業機緣。 也成就創辦「能碩」(EnerMaster)時,以【「能」源的華「碩」】為命名的靈感,並以燃料電池為核心;在Energy(能源)產業,成為 Master(專家)的自我期許;展望以自產燃料電池重返ASUS,成為ASUS集團於跨入能源產業時的重要夥伴,攜手邁向未來。

能碩‧燃料電池(1000W)發電機應用:

Posted by Author On 6/22/2010 06:10:00 上午

能碩燃料電池‧乾淨、無污染的綠色替代能源

適合移動式、可攜式動力源或燃電混合電力車

【休旅】野營、房車、遊艇、山屋

【執勤】軍警、救難、醫護、監控

【燃電混合電力車】代步、園區、運輸

能碩(EM-H1000D1)‧本體規格

Posted by Author On 6/29/2010 04:14:00 上午

本體規格:能碩產品‧EnerMaster EM-H1000D1

‧輸出功率:1000W【外接電池Hybrid功率:3000W(選配)】

‧輸出電壓:可選DC 24V、DC 12V

‧重量:約15Kg

‧體積:約48L(估)

‧尺寸:約70cm*38cm*18cm(估)

‧噪音:約40dB

■ 選配周邊:可依需求分八種等級(規格)/階段(升級)

產品應用‧競爭方案

Posted by Author On 6/29/2010 09:26:00 下午

競爭方案:電池、發電機

電池:不環保(鉛酸電池)、使用時間短(鉛酸電池每10Kg只有300WH)、等待充電時間長、容易自放電(每2週可能就需充電保養、超過2個月沒充可能壞損)

發電機:臭、吵、需常保養(機油)、關機時間長(降溫過程仍散發臭味)

工商時報‧燃料電池商品化分工專輯

Posted by Author On 11/05/2009 03:47:00 上午

能碩科技 促推動標準化單一產品

總經理游李興並建議,能源局應將心力、資源放在像IT產業學習其「專業分工」。

「氫燃料」是燃料電池普及化的關鍵

能碩科技戮力推動系統商品化專業分工,認為只要掌握現場製氫方案,市場變大,才能讓上下游攜手合作。

影音實況:
主題:燃料電池概論(十七)【(SFC.de)DMFC(udomi.de)EFOY-PRO採用100%甲醇25kg發25kWh是鋰鐵電池的10倍】
講者:游李興《能碩科技股份有限公司 總經理》
主辦單位:明新科技大學 化學工程與材料科技系 大學部
日期:2013/10/24
語言:中文
文件頁數:81頁
影音集數:合計1集,第(1)集
關鍵字:燃料電池、Fuel cell

燃料電池概論(十七)【(SFC.de)DMFC(udomi.de)EFOY-PRO採用100%甲醇25kg發25kWh是鋰鐵電池的10倍】
影音實況:
主題:燃料電池概論(十六)【東京燃氣推出適於(專用)公寓樓(走廊管道井內)設置的家用燃料電池】
講者:游李興《能碩科技股份有限公司 總經理》
主辦單位:明新科技大學 化學工程與材料科技系 大學部
日期:2013/10/24
語言:中文
文件頁數:78頁
影音集數:合計1集,第(1)集
關鍵字:燃料電池、Fuel cell

燃料電池概論(十六)【東京燃氣推出適於(專用)公寓樓(走廊管道井內)設置的家用燃料電池】
影音實況:
主題:燃料電池概論(十五)【BMW擁有最大的FC叉車車隊...甲烷製氫@(附近垃圾填埋廠】
講者:游李興《能碩科技股份有限公司 總經理》
主辦單位:明新科技大學 化學工程與材料科技系 大學部
日期:2013/10/24
語言:中文
文件頁數:62頁
影音集數:合計1集,第(1)集
關鍵字:燃料電池、Fuel cell

燃料電池概論(十五)【BMW擁有最大的FC叉車車隊...甲烷製氫@(附近垃圾填埋廠】
影音實況:
主題:燃料電池概論(十四)【超完整FC設備(非商品)≒水冷+加濕@陽極&陰極+回收H2@陽極】
講者:游李興《能碩科技股份有限公司 總經理》
主辦單位:明新科技大學 化學工程與材料科技系 大學部
日期:2013/10/24
語言:中文
文件頁數:35頁
影音集數:合計1集,第(1)集
關鍵字:燃料電池、Fuel cell

燃料電池概論(十四)【超完整FC設備(非商品)≒水冷+加濕@陽極&陰極+回收H2@陽極】
影音實況:
主題:【跨域『整合』燃料電池『機、電』控制「熱、流、化」新能源】
講者:游李興《能碩科技股份有限公司 總經理》
主辦單位:《台灣科技大學_機械系》
日期:2013/10/23
語言:中文
文件頁數:76頁
影音集數:合計1集,第(1)集
關鍵字:燃料電池、Fuel cell

【跨域『整合』燃料電池『機、電』控制「熱、流、化」新能源】

【日本FCV(燃料電池車)加氫站5大技術分工】

張貼者: EnerMaster On 10/28/2013 10:00:00 上午 0 意見
影音實況:
主題:【日本FCV(燃料電池車)加氫站5大技術分工】
講者:游李興《能碩科技股份有限公司 總經理》
主辦單位:《崑山科大_材料系》
日期:2013/10/18
語言:中文
文件頁數:127頁
影音集數:合計1集,第(1)集
關鍵字:燃料電池、Fuel cell

【日本FCV(燃料電池車)加氫站5大技術分工】
影音實況:
主題:燃料電池概論(十三)【DMFC≒3C採『甲醇』燃料『抽取匣』壯志未酬﹗RMFC≒3移動型『甲醇』燃料『製氫』移除CO有多難】
講者:游李興《能碩科技股份有限公司 總經理》
主辦單位:明新科技大學 化學工程與材料科技系 大學部
日期:2013/10/17
語言:中文
文件頁數:81頁
影音集數:合計1集,第(1)集
關鍵字:燃料電池、Fuel cell

燃料電池概論(十三)【DMFC≒3C採『甲醇』燃料『抽取匣』壯志未酬﹗RMFC≒3移動型『甲醇』燃料『製氫』移除CO有多難】
影音實況:
主題:燃料電池概論(十二)【家用燃料電池迎普及良機/日企4大陣營…目標售價JPY50~80萬(松下、東芝、吉坤、大阪)年產40萬台@2016】
講者:游李興《能碩科技股份有限公司 總經理》
主辦單位:明新科技大學 化學工程與材料科技系 大學部
日期:2013/10/17
語言:中文
文件頁數:69頁
影音集數:合計1集,第(1)集
關鍵字:燃料電池、Fuel cell

燃料電池概論(十二)【家用燃料電池迎普及良機/日企4大陣營…目標售價JPY50~80萬(松下、東芝、吉坤、大阪)年產40萬台@2016】
影音實況:
主題:燃料電池概論(十一)【AUDI風力(約45%稼動率)電解H2O產H2→吸附CO2成CH4(甲烷)沼氣(e-gas)…透過NG(天然瓦斯)管路(輸送)…不必壓縮&儲存&運輸】
講者:游李興《能碩科技股份有限公司 總經理》
主辦單位:明新科技大學 化學工程與材料科技系 大學部
日期:2013/10/17
語言:中文
文件頁數:35頁
影音集數:合計1集,第(1)集
關鍵字:燃料電池、Fuel cell

燃料電池概論(十一)【AUDI風力(約45%稼動率)電解H2O產H2→吸附CO2成CH4(甲烷)沼氣(e-gas)…透過NG(天然瓦斯)管路(輸送)…不必壓縮&儲存&運輸】
影音實況:
主題:燃料電池概論(十)【真正新能源/TOYOTA正式展示氫FCV...續航650km...廠商10家100加氫站...補充700大氣壓(液▲)氫】
講者:游李興《能碩科技股份有限公司 總經理》
主辦單位:明新科技大學 化學工程與材料科技系 大學部
日期:2013/10/17
語言:中文
文件頁數:35頁
影音集數:合計1集,第(1)集
關鍵字:燃料電池、Fuel cell

燃料電池概論(十)【真正新能源/TOYOTA正式展示氫FCV...續航650km...廠商10家100加氫站...補充700大氣壓(液▲)氫】
影音實況:
主題:燃料電池概論(九)【TOYOTA由FCB(燃料電池巴士) 供3kW100Hrs(15kg氫)】
講者:游李興《能碩科技股份有限公司 總經理》
主辦單位:明新科技大學 化學工程與材料科技系 大學部
日期:2013/10/03
語言:中文
文件頁數:53頁
影音集數:合計1集,第(1)集
關鍵字:燃料電池、Fuel cell

燃料電池概論(九)【TOYOTA由FCB(燃料電池巴士) 供3kW100Hrs(15kg氫)】
影音實況:
主題:燃料電池概論(八)【日本產綜研開發出利用市售儲氣罐發電微管式SOFC】
講者:游李興《能碩科技股份有限公司 總經理》
主辦單位:明新科技大學 化學工程與材料科技系 大學部
日期:2013/10/03
語言:中文
文件頁數:69頁
影音集數:合計1集,第(1)集
關鍵字:燃料電池、Fuel cell

燃料電池概論(八)【日本產綜研開發出利用市售儲氣罐發電微管式SOFC】
影音實況:
主題:燃料電池概論(七)【家用RGFC(改質瓦斯燃料電池)@CHP(熱電共生)+熱水槽200L@70℃】
講者:游李興《能碩科技股份有限公司 總經理》
主辦單位:明新科技大學 化學工程與材料科技系 大學部
日期:2013/10/03
語言:中文
文件頁數:35頁
影音集數:合計1集,第(1)集
關鍵字:燃料電池、Fuel cell

燃料電池概論(七)【家用RGFC(改質瓦斯燃料電池)@CHP(熱電共生)+熱水槽200L@70℃】
影音實況:
主題:燃料電池概論(六)【FCV跑600km需120kWh充氫6kg僅8分鐘…EV跑150km需24kWh≒充3kW達8小時≒48kW充0.5小時】
講者:游李興《能碩科技股份有限公司 總經理》
主辦單位:明新科技大學 化學工程與材料科技系 大學部
日期:2013/10/03
語言:中文
文件頁數:24頁
影音集數:合計1集,第(1)集
關鍵字:燃料電池、Fuel cell

燃料電池概論(六)【FCV跑600km需120kWh充氫6kg僅8分鐘…EV跑150km需24kWh≒充3kW達8小時≒48kW充0.5小時】
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    新竹縣竹東鎮, Taiwan
    能碩科技股份有限公司
    EnerMaster Technology Co., Ltd.

    We are the energy master on 1~1000W no-charging/compact/portable(免充/輕巧/可攜式)power engine/kit(發電機/器)& it's applications.

    希望【EM-H1000D1 標準品≒1000W以下@FC… 可達3000W@HYBRID】含【遠端監控&保養】甚至【熱電共生…如:日本家用】搭【應用示範/教學平台】便車(海內外&兩岸三地市場)

    願:廣結善緣、相互造就、分享人生!

    Web:www.enermaster.com.tw
    Email:rational.you@gmail.com
    Skype:enermaster

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